Datos y Equipamiento

Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas colocado en la culata, lubricación por cárter seco

84 mm x 77 mm

853 cc

70 kW (95 hp) a 8250 r. p. m.
reducción de potencia OE 35 kW (48 hp) a 6500 r. p. m.
gasolina normal sin plomo OE RON91: 66 kW (90 hp) a 8000 r. p. m.

92 Nm a 6250 r. p. m.
reducción de potencia OE: 63 Nm a 4500 r. p. m.
gasolina normal sin plomo OE RON91: 86 Nm a 6250 r. p. m.

12,7 : 1

Inyección electrónica

más de 200 km/h

Reducción de potencia OE 35 kW (48 CV): 167 km/h

4,2 l

99 g/km

alternador magnético permanente de 416 W (potencia nominal). 

Embrague hidráulico multidisco (antirrebote) de accionamiento mecánico

Caja de cambios de seis velocidades en toma constante integrada en el cárter del cigüeñal

Bastidor en arco, estructura de acero

Horquilla telescópica invertida, 43 mm de diámetro 

Basculante doble de aluminio fundido, columna de amortiguación central, precarga del muelle ajustable de forma hidráulica, amortiguación ajustable del rebote
  

230 mm / 215 mm
(OE: kit de descenso de suspensión 210 mm / 195 mm)

1,593 mm

126 mm

62°

Ruedas de radios cruzados 

2.15 x 21"

4.25 x 17"

90/90 R21

150/70 R17

Freno de doble disco, discos de freno flotantes, 305 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un solo pistón

860 mm
(Chasis rebajado OE: 805 mm, asiento extrabajo OE: 825 mm, asiento bajo AO: 835 mm, asiento confort OE: 875 mm, asiento Rallye AO: 890 mm)

1910 mm

(Chasis rebajado OE: 1 810 mm, asiento extrabajo OE: 1 850 mm, asiento bajo AO: 1 870 mm, asiento confort OE: 1 950 mm, asiento Rallye AO: 1 980 mm)

15 l

3,5 l aprox.

2,305 mm

1,356 mm

922 mm

233 kg

445 kg